Sensacionales luces Claymore - @OVERLAND EXPO

Las semanas de cuarentena se han convertido en meses de viajes limitados o nulos fuera de nuestra pequeña ruta entre el supermercado y la ferretería. La falta de libertad para movernos de un lugar a otro realmente había comenzado a tener un efecto en la salud mental y física de mi esposa Rachael y la mía. No solo habíamos detenido abruptamente nuestro estilo de vida de rebotar entre diferentes partes de América del Norte cuando queríamos, sino que nos vimos empujados de nuevo a este estilo de vida de pagos de la casa, trabajo del césped y vehículos de uso diario del que nos habíamos esforzado tanto en alejarnos.

Rachael decidió que lo único que quería para su próximo cumpleaños era un viaje a las montañas para escapar de nuestra nueva existencia. Hicimos un plan para recorrer el circuito alpino en las montañas de San Juan, en el suroeste de Colorado, durante una semana en agosto.

Mientras preparábamos el equipaje para este viaje, nos dimos cuenta de que hacía casi tres años que no viajábamos de esta manera. Cuando viajas todo el tiempo en un vehículo, tienes todo lo que necesitas y tu vehículo está diseñado para todo lo que puedas encontrar. Nuestro Toyota 4Runner estaba tan oxidado como nosotros, no literalmente, sino en sentido figurado. No había viajado mucho desde que recorrimos toda Baja el año pasado. La camioneta acababa de salir del taller con un motor reconstruido y amortiguadores nuevos listos para la aventura. Aún le faltaban algunas de las comodidades que nos habían resultado muy útiles en la camioneta, como la ventilación y la iluminación auxiliar. Afortunadamente, pudimos llevar algunos productos de iluminación y energía Claymore de Big Tent Outfitters para ayudar a que la vieja camioneta fuera un poco más funcional en el campamento.

Realizamos nuestro último cambio de aceite de rodaje antes de emprender el largo viaje por las altas llanuras que nos esperaban. Como suele suceder en la mayoría de nuestros viajes, estaba realizando este mantenimiento en la entrada a las 10:00 p. m. Como había otros proyectos con el vehículo que bloqueaban el garaje, tenía la opción de tender 60 pies de cables de extensión para alimentar una luz de taller sin brillo o probar la nueva luz de área Claymore Ultra+II X. Esta fue, con diferencia, la decisión más fácil de nuestro viaje. Atornillé la base magnética a la luz y pegué la luz a la sección plana más cercana del marco. El imán se adhirió firmemente al marco de acero y una pulsación rápida del botón de encendido produjo más luz de la que necesitaría jamás para un cambio de aceite. Hice un trabajo rápido con el cambio de aceite y me fui a dormir.

El viaje a través de las altas llanuras de Oklahoma y Nuevo México no es precisamente espectacular. El paisaje seco y polvoriento ofrece una visión de la dura vida de los primeros colonos de ciudades como Boise City, Oklahoma y Raton, Nuevo México. Condujimos durante la mayor parte de la tarde a temperaturas de 38 grados hasta llegar a un tranquilo campamento junto a un lago cerca de la frontera con Nuevo México.

VENTILADOR CIRCULADOR CLAYMORE V-600

Antes de llegar al destino de nuestro viaje, sacamos otro artículo de las estanterías de Big Tent Outfitters, el ventilador circulador Claymore V-600 . Como me crié acampando en Oklahoma, Texas y Arkansas, siempre he estado buscando un ventilador de camping de alta calidad. Y ahora lo he encontrado. El V-600 está muy bien construido, es muy silencioso y, en la configuración de velocidad más baja, mantiene la carga durante 15 horas. Una carga rápida de la batería de 6000 miliamperios hora (mAh) solo lleva cuatro horas. Además, el ventilador también se puede utilizar como banco de energía para el teléfono u otros dispositivos USB. El V-600 tiene varias opciones de montaje, como el trípode incluido y un gancho para colgar. Colgamos nuestro ventilador en el ático de nuestra tienda de campaña y no probamos por completo la duración de la batería del ventilador, simplemente puse el temporizador de una hora en alta velocidad y me quedé dormido en la tienda de campaña a más de 80 grados con el suave zumbido del V-600 y el aullido distante de los coyotes y las bombas de los yacimientos petrolíferos.

Continuamos por las colinas de Nuevo México y Colorado y nos subimos al circuito Alpine Loop en Lake City, Colorado, donde repostamos combustible y hielo y encontramos un lugar para acampar para pasar la noche. Un aspecto realmente divertido del circuito Alpine Loop es la cantidad de senderos secundarios que se bifurcan hacia el bosque nacional. Encontramos un lugar agradable para acampar en el camino hacia Uncompahgre Peak y montamos un campamento para pasar la noche. El sonido de un arroyo cercano nos hizo dormir antes de que el sol tuviera la oportunidad de ponerse. El circuito alpino no decepciona en cuanto a vistas espectaculares. Una vez que pasas la línea de árboles en el camino hacia Engineer Pass, los picos de trece y catorce mil pies parecen ser tan frecuentes en el horizonte como los camiones y los vehículos todoterreno en el camino. La congestión en el sendero fue en parte culpa nuestra, ya que nuestro horario solo nos permitió comenzar el sendero un viernes y luego pasar el fin de semana en un sendero muy popular en el pico de la temporada turística de verano. Sin embargo, fue genial ver a tantas otras personas al aire libre recreando y aprovechando al máximo un año realmente extraño. Llegar a la cima de Engineer Pass fue un hito ya que era el punto más alto al que cualquiera de nosotros había conducido, así que, por supuesto, nos tomamos una selfie obligatoria y fijamos nuestra vista en el pintoresco pueblo de montaña de Ouray, Colorado. El camino a Ouray desde Engineer Pass era mucho más técnico de lo que ninguno de nosotros buscaba en nuestra relajante semana en el bosque. Nos consideramos viajeros que usan caminos secundarios que usan caminos forestales y senderos accidentados para llegar a los senderos, lagos pintorescos y otras cosas interesantes en el bosque; nos importa muy poco pasar sobre rocas simplemente para decir que lo hicimos. Para nosotros, lo valioso es el viaje, no escalar rocas.

Al salir del paso, exploramos una de las muchas minas abandonadas que se encuentran dispersas a lo largo del camino. Esta todavía se encontraba en condiciones realmente sorprendentes, considerando que estuvo abandonada durante casi cien años. ¿Te imaginas tener que transportar todo el material necesario para construir una mina de este tamaño por la ladera de una montaña? Caminamos con dificultad por el sendero hasta la carretera, y solo nos derrumbamos en un par de zonas con desniveles donde nuestra camioneta colgaba precipitadamente del borde de un acantilado. Mi observador me ayudó a atravesar una sección particularmente complicada e incluso impresionamos a algunas personas en motos, que nos observaban mientras esperaban a que saliéramos de los obstáculos. Llegar a la carretera y avanzar por inercia hasta Ouray fue un alivio agradable y nos reabastecimos con algunas de nuestras verduras y carne frescas y condujimos el corto tramo de la carretera para retomar el sendero en Silverton. Normalmente planificamos los campamentos con mucha anticipación, pero el objetivo de este viaje era relajarnos y simplemente dejarnos llevar. Tuvimos suerte y encontramos un excelente lugar cerca de Animas Forks y pasamos la tarde observando un flujo constante de vehículos que subían por Cinnamon Pass mientras jugábamos con la nueva mini luz de área Claymore 3Face. 

MINI LUZ DE ÁREA CLAYMORE 3FACE

Después de usar la luz de área 3Face en nuestra tienda de campaña en este viaje, es la luz de tienda oficial para los viajes futuros. El factor de forma delgado y compacto es perfecto para deslizarlo en el ático de nuestra tienda de campaña y la iluminación tridimensional brinda una cobertura uniforme a toda la tienda de campaña. Mientras yo hurgaba afuera tomando fotos de la galaxia de la Vía Láctea y las montañas, Rachael mantuvo la tienda de campaña iluminada con la 3Face. La 3Face se puede atenuar hasta 800 lúmenes, lo que, si se lo preguntaban, es realmente brillante. Normalmente la atenuamos hasta la mitad y usamos el modo "Blanco natural" para obtener una luz limpia y equilibrada.

Después de usar la luz de área 3Face en nuestra tienda de campaña en este viaje, es la luz de tienda oficial para futuros viajes.

La 3Face tiene un orificio de montaje de un cuarto de pulgada para un imán o un trípode y tiene una función SOS dedicada si te encuentras en una situación difícil. Otra característica compartida entre las luces Claymore y el ventilador es la capacidad de cargar tu teléfono u otros dispositivos USB tipo C directamente desde la luz y su batería de 5000 mAh. Desde que regresamos de este viaje, hemos usado esta luz en nuestra casa casi a diario porque reúne el brillo y la funcionalidad perfectos en un paquete elegante que puedes llevar contigo a todas partes. La 3Face tiene un orificio de montaje de un cuarto de pulgada para un imán o un trípode y tiene una función SOS dedicada si te encuentras en una situación difícil. Otra característica compartida entre las luces Claymore y el ventilador es la capacidad de cargar tu teléfono u otros dispositivos USB tipo C directamente desde la luz y su batería de 5000 mAh. Desde que regresamos de este viaje, hemos usado esta luz en nuestra casa casi a diario porque reúne el brillo y la funcionalidad perfectos en un paquete elegante que puedes llevar contigo a todas partes.

Nos despertamos antes del amanecer, armamos el campamento y recorrimos en coche la corta distancia que nos separaba de las ruinas del pueblo de Animas Forks. Caminar entre las cabañas, las casas y lo que queda del molino Gold Prince nos proporcionó una clara evidencia de que los mineros y sus familias que vivían allí eran gente muy dura.

Según uno de los carteles, en 1884 la ciudad sufrió una tormenta de nieve que duró más de tres semanas y que la dejó atrapada bajo 25 pies de nieve. No es de extrañar que la ciudad fuera abandonada a principios del siglo XX y que ahora sea una atracción turística fantasma.
Escalar el paso Cinnamon fue un recorrido divertido que hicimos casi exclusivamente para nosotros gracias a que salimos temprano por la mañana. Disfrutamos de estacionar en la cima y simplemente admirar la belleza y la soledad del paso. Después de tomar algunas fotos, nos dirigimos hacia un lugar tranquilo cerca de American Basin para disfrutar del brunch.

El descenso desde Cinnamon Pass fue mucho más tranquilo que el día anterior y realmente no podíamos creer lo rápido que habían pasado 112 kilómetros en tan solo un par de días. Mientras bajábamos de la montaña empezamos a temer las dieciséis horas de conducción que nos esperaban bajo un calor sofocante de más de 38 grados. Como ya nos había pasado tantas veces antes, vimos un camping en la base de la montaña y nos quedamos allí una noche más. Conseguimos el último sitio libre para acampar, nos relajamos en el arroyo y cocinamos una cena deliciosa. Al parecer, el aroma de nuestra cena atrajo al oso negro del vecindario. Lo observamos retozar en el bosque durante unos minutos. Finalmente, usamos el grito de "hey bear" para asustarlo.

Empezó a oscurecer. Aunque tenemos una tira de luz en la parte trasera de nuestro 4Runner, en realidad solo ilumina el área de carga y no el portón trasero. Desplegamos el Claymore Ultra II X y fijamos la base magnética al portaequipajes.

LUZ DE ÁREA CLAYMORE ULTRA+II X

Los 2200 lúmenes que emite la luz son increíbles de usar y, francamente, hay una tonelada de luz utilizable. Al igual que los otros productos de Claymore, la Ultra+II X se puede usar como un enorme banco de baterías de 23 200 mAh para cargar otros dispositivos y tiene una función SOS incorporada. Claymore afirma un tiempo de funcionamiento estimado de 150 horas en baja potencia y yo lo creo. Después de usarla durante una semana seguida, solo había movido uno de los cuatro puntos de la luz LED de estado de carga.

Además, al igual que las otras luces que probamos, la Ultra+II X tiene mucha más potencia de la esperada. La luz es extremadamente brillante y perfecta para iluminar un campamento, una cocina de campamento o incluso para cambiar el aceite de la entrada antes de partir. Aunque la Ultra+II X está construida como un tanque, el estuche de transporte incluido es un buen detalle para mantener las cosas organizadas.

Nuestro viaje continuó como se esperaba a través del calor sofocante de Nuevo México y el oeste de Oklahoma y se mantuvo en su mayoría sin incidentes, aunque muy cálido sin aire acondicionado. Nos detuvimos aproximadamente a 100 millas de nuestro destino debido a una junta universal defectuosa, pero esa es una historia y una lección para otro momento.

A pesar de nuestra falla mecánica a un par de horas de casa, nuestro viaje a las montañas cumplió con todo lo que nos habíamos propuesto hacer. Celebramos el cumpleaños de Rachael exactamente como lo habíamos planeado, con vistas grandes y hermosas, un clima más fresco e incluso un avistamiento de osos. Probamos nuestro Toyota reconstruido que parece estar listo para otras 200,000 millas de servicio confiable. Y, por último, pudimos escapar de la sociedad del encierro por un rato y recordar cómo es viajar. Y, gracias a las luces Claymore y al ventilador, el viaje también fue un poco más brillante y fresco.